大家好！我們是臺南青委會成員組成的團隊。
因為我們發現臺南市的大眾運輸，是六都市區公車中路線數最少、行進里程最低、平均搭乘次數最低的城市。因此我們希望透過這場審議論壇，來討論如何提升臺南市的大眾運輸及共享運具使用量、降低個人運具碳排放。
歡迎有興趣的朋友們，一起加入我們的討論，讓我們一起透過討論，找出共識，迎接低碳、環保、綠能的友善新城市。
:::綠色運輸齊步走，淨零南市共好行
活動資訊
團隊介紹
議題介紹
議題現況及問題：
隨著現今環境問題損及未來世代，淨零排放為目前政策努力的方向，而除了工業以外，交通佔全台各類汙染源碳排放的15%，是大眾生活中佔比最高的直接碳排放項目，因此各地方政府也持續推動相關低碳運輸政策來減緩碳排放問題。然而以台南市的大眾運輸來說，是六都市區公車中路線數最少、行進里程最低、平均搭乘次數最低的縣市，如何提升民眾、遊客、外地求學青年等族群參與使用低碳運具的契機與意願及降低個人運具碳排放，則是需要各方共同商擬對策的，因此本審議式討論將以台南市綠色運輸系統的優化為討論核心，邀請相關族群與領域人員共商對策，以達淨零排放願景。
議題之多元觀點與公共重要性：
根據國家發展委員會提出的臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明中指出，我國2050淨零排放路徑將會以「能源轉型」、「產業轉型」、「生活轉型」、「社會轉型」等四大轉型，及「科技研發」、「氣候法制」兩大治理基礎，輔以「十二項關鍵戰略」，就能源、產業、生活轉型政策預期增長的重要領域制定行動計畫，落實淨零轉型目標。在此國家發展目標底下，「淨零綠生活」又包含食衣住行育樂購等項目，而其中交通運輸又為每個人日常一定會面臨的事情，因此運輸是適合作為參與淨零綠生活的突破點之一，但目前台南市民透過大眾運輸、低碳運具等系統參與度不足，因此優化台南市各族群參與綠色運輸的機會則為迫切的第一步。本審議式討論期待藉由青年與相關公私部門代表討論，以綠色運輸為主軸研擬提升台南市民與外地求學青年參與淨零行動的機會，達到2050淨零排放目標。
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成果展示
活動側寫
面對全球氣候變遷挑戰，臺南市政府於2012年底發布了《臺南市低碳城市自治條例》，是全臺首個制定此條例的城市，為地方政府推動綠色行動打響第一槍。然而臺南卻是六都中公車系統路線、年度平均搭乘次數最低，人均擁有汽機車數量排行第二的城市，如何落實低碳運輸，無疑是臺南市邁向永續城市的首要課題。
在經過一個上午「淨零青碳號」執行團隊的前導，以及國立成功大學交通管理科學系暨電信管理研究所鄭祖睿教授、臺南社區大學綠交通研究社曾德平社長兩位講師分享後，參與青年們針對「什麼情況下願意使用公車服務？」、「你理想的公車服務與方式是什麼？」等問題進行交流與討論。
與會青年們從自身經驗出發，提到諸如公車路線彎繞、轉乘太過麻煩等問題，再加上私人運具取得方便、成本也不高，會中一名正要升高三的學生表示，從自家到學校的公車一小時僅有一個班次，一旦錯過便勢必只能面臨遲到的命運，通勤交通上的不便，促發他前來參與Talk討論，以分享對臺南大眾運輸的看法外，也開啟他對臺南交通改善方式更多想像，「跟其他人討論之後，才發現我了解的只是冰山一角，感覺收穫非常多」。
釐清問題過後，與會青年們與講師們展開提問與交流。例如有青年提議，臺南身為觀光與文化之都，能否考慮效法日本富士山的觀光公車，以30分鐘一班為節點，或者與地方宮廟結合，共同經營公車等創新想法，都成為當天論壇熱烈討論的主題。曾德平也在總結時勉勵眾人，經過一整天的討論，充分感受到青年們已經確實進入到「對於生活的想像」，相信打造臺南成為宜居宜行的城市，目標就在不遠處。
成果花絮
